广汽集团自主品牌BU（Business Unit）改革仍在进行中。继昊铂、埃安BU组建后，广汽传祺BU也已于近日正式成立。广汽集团表示，新成立传祺BU将整合研发、制造、销售等全链条资源，以一体化运营提升决策效率与市场响应速度。至此，广汽自主版块改革接近尾声。
为激发传祺BU新的活力，三名广汽高管调任传祺，分别是传祺BU总裁黄坚、传祺BU副总裁李安、传祺BU副总裁王彧。从履历来看，黄坚、李安均在广汽丰田深耕多年，王彧则在广汽研究院专注产品研发等，三人各有所长。
具体而言，传祺BU总裁黄坚的任命是这项变革的关键落子。黄坚已在广汽体系内从业28年，是汽车行业的老将。2020年起，他出任广汽丰田分管管理领域（采购、财务、人事和数字化）的副总经理，2024年起兼任广汽丰田副工厂长分管生产领域。
在广汽丰田期间，黄坚推动并明确了该公司新能源汽车转型工作，他作为新能源开发车型广汽丰田中方总协调，与股东方沟通明确开发体制，并引领规划出铂智3X、铂智7等合资电动汽车，改变了大众对广汽丰田电动汽车的固有印象。同时，他还推动广汽丰田与华为、小米等科技公司达成战略合作，将鸿蒙座舱等智能化功能搭载上合资电车。
李安则长期聚焦销售一线业务，未来，他将负责传祺BU的销售服务领域，强化终端执行效能。李安曾在广汽丰田牵头优化销售渠道与终端运营，推动合资新能源突围。王彧此前任职广汽研究院，深耕产品研发、成本管控与供应链创新，他曾以研发总监身份主导传祺GS5、E9、M8等车型研发，未来，他将负责传祺BU的产品领域，推动传祺产品力持续提升，适配新能源市场竞争需求。
近年来，汽车国央企集团的自主品牌改革开始大量启用合资人才。除了广汽传祺，此前，东风日产乘用车副总经理周锋也凭借东风日产电动化品牌的转型，升任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。
东方证券在研报中指出，央国企新能源车业务转型亟待加速，随着央国企改革持续推行、考核指标继续优化，预计汽车央国企创新转型的活力将进一步激发，在行业内的竞争力及盈利能力有望进一步提升。
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黄琳
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